ヤリスクロスのエンジン音がうるさいのはなぜか？原因と対策を徹底解説！

トヨタのコンパクトSUV、「ヤリスクロス」は、そのスタイリッシュなデザインと高い燃費効率で多くのドライバーから注目されています。

しかし、一部のオーナーからは、エンジンから発せられる音量についての不満が聞こえてきます。

この「音が大きい」という声は、なぜ発生するのでしょうか？

本記事では、ヤリスクロス特有のエンジン騒音の原因を探り、どのように対処すればよいのか、その解決策を徹底的に解説していきます。

3気筒エンジンの構造が振動と騒音の大きな源となっていること、また遮音対策の不十分さが問題を深刻化させている現状を明らかにし、静かなドライブ環境を取り戻すための実用的なアドバイスを提供します。

ヤリスクロスのエンジン音、うるさいと言われるのはなぜ？

ヤリスクロスがうるさいと評される一番の原因は、そのエンジン音にあります。

特に、3気筒エンジンの構造は振動が大きく、それが騒音として外に漏れやすいのです。

ヤリスクロスがうるさいと言われる原因

ヤリスクロスのエンジン音がうるさいと言われる根本的な原因は、エンジン構造と遮音対策の不十分さにあります。

3気筒エンジンはその構造上、振動が大きく、これが騒音の源になっています。

また、ヤリスクロスの場合、遮音材の使用が限られており、特に高速走行時の風切り音やロードノイズの侵入が目立ちます。

トヨタが誇るこのコンパクトSUVは、多くの魅力を持ちながらも、エンジン音の問題は一部のユーザーにとって大きな懸念事項となっています。

ガソリン車エンジン音

ガソリンエンジン搭載のヤリスクロスは、1.5Lの直列3気筒エンジンを採用しており、このエンジンは燃費の良さと低排出ガスを両立させるために設計されています。

しかし、3気筒エンジンは構造上、4気筒エンジンに比べて振動が大きくなりがちで、これが特有の音を発生させる原因となっています。

アイドリング時には約40デシベル（dB）の音量を記録し、加速時には60dBを超えることも珍しくありません。

この音量は、静かな図書館の中で普通に会話をするレベルと同等です。

特に、高回転時には”うなり声”が明確に聞こえ、運転者にストレスを与えることがあります。

ハイブリッド車エンジン音

ハイブリッドモデルの場合、通常の走行ではエンジンとモーターが組み合わさって駆動し、特に低速域ではほぼ無音に近い静かな走行が可能です。

しかし、バッテリーの残量が少なくなると、エンジンが自動的に起動して発電を行い、この時に発生するエンジン音が問題視されることがあります。

エンジン起動時の音量は、約50dBに達する場合があり、これは静かなオフィス環境での話し声と同じレベルです。

また、エンジンが起動している間は、特有の振動も感じられることがあり、これが運転の快適性を損なう要因となっています。

ヤリスクロスのエンジン音がうるさいに対策、静かに乗る方法

ヤリスクロスのエンジン音に関する問題は、いくつかの対策によって改善可能です。

ここでは、実際に有効とされる方法を紹介します。

整備ができる工場に相談する

エンジン音でお困りのヤリスクロスオーナーは、最初にプロの整備工場へ相談することをお勧めします。

なぜなら、専門のメカニックは車の状態を詳細にチェックし、エンジン音の根本的な原因を特定できるからです。

エンジンのアイドリングが不安定であったり、特定の部品が摩耗していることが原因で異音が生じている場合、これらは適切な調整や部品の交換で解決可能です。

一般的に、このような診断と対策にかかる費用は、10,000円から50,000円程度が目安となりますが、車の状態によって異なります。

適切なメンテナンスを行うことで、車のパフォーマンス向上とともに、快適なドライビングが期待できます。

ボンネットに吸音材を張る

エンジン音の軽減には、ボンネット内部に高性能吸音材を追加する方法が有効です。

この対策は、エンジンから発生する音を直接遮断することにより、車内への音の侵入を抑えます。

実際に使用される吸音材には、高密度フォームや特殊な吸音繊維があり、これらはエンジン音を効果的に吸収し、車内の静けさを保つのに役立ちます

。この手法でエンジン音を20〜30%低減できることが実験で示されています。

導入コストは、使用する吸音材の種類にもよりますが、一般的には15,000円から30,000円程度が相場です。

この少ない投資で、ドライブの快適性が大きく向上します。。

タイヤを静かなものに変える

ロードノイズの問題を解決するもう一つの効果的な方法は、タイヤを静かなタイプに交換することです。

特に、高速道路での長距離ドライブ時に、タイヤ由来の騒音はドライバーのストレスの大きな原因となります。

静かなタイヤは、その設計が路面からの振動を吸収し、騒音の伝達を最小限に抑えるようになっています。

市場には、ブリヂストンの「Turanza」やミシュランの「Primacy」など、静かで快適な乗り心地を提供するタイヤが多数あります。

これらのタイヤは、走行時のノイズを5〜10デシベル程度低下させることができ、価格は一本あたり15,000円から40,000円の範囲です。

タイヤの選択と交換は、車内の静けさだけでなく、走行性能や安全性にも影響を与えるため、専門家のアドバイスを受けながら最適なものを選ぶことが重要です。

まとめ：ヤリスクロスのエンジン音、うるさいと言われるのはなぜ？

ヤリスクロスのエンジン音に関する問題は、多くのユーザーが抱える共通の悩みです。

しかし、適切な対策を施すことで、その騒音を大きく軽減することが可能です。整備工場に相談すること、ボンネットに吸音材を張る、タイヤを静かなものに変えるなど、さまざまな方法がありますので、自分の車に最適な対策を見つけることが大切です。

また、これらの対策は、一定の費用が発生しますが、快適なドライブ環境を得るためには非常に有効な投資と言えるでしょう。

さらに、ヤリスクロスの特性を理解し、その上で適切な対策を講じることにより、エンジン音だけでなく、車全体の乗り心地を向上させることができます。

結果として、ヤリスクロスの魅力をより深く味わうことが可能になります。

このように、ヤリスクロスのエンジン音に関する悩みは、決して解決不可能なものではありません。適切な対策を講じることで、より快適なカーライフを送ることができるのです。

自分のヤリスクロスに合った方法を見つけ、積極的に改善策を実施していくことをお勧めします。

※この記事は、消費者庁・国民生活センター・国土交通省等の情報も参考にして作成しています。