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ヤリスは乗り心地悪いって本当?トヨタのコンパクトカーの実力

トヨタ

トヨタの人気コンパクトカー、ヤリス。そのスタイリッシュなデザインと燃費の良さで知られるこの車ですが、中には「乗り心地が良くない」という声も耳にします。

本当にそうなのでしょうか?この記事では、ヤリスの乗り心地に関する賛否両論を深堀りしていきます。

高い燃費効率と先進の安全装備を兼ね備えたヤリスですが、その乗り心地についてはユーザーによって評価が分かれるようです。

WLTCモードでの燃費はハイブリッドモデルで36.0km/Lを誇るなど、燃費性能は非常に優れています。

しかし、コンパクトな車体ゆえに荷室の容量や後部座席の広さ、さらには静粛性について異なる意見があります。

では、実際のところ、ヤリスの乗り心地はどうなのでしょうか?この記事を通して、ヤリスの乗り心地に関する真実に迫ります。

記事のポイント
  • ヤリスの荷室容量や後部座席の狭さが乗り心地の評価を左右している点
  • 高速道路での静粛性の問題点とそれを改善する方法
  • ヤリスの優れた燃費性能と先進の安全装備による実力
  • 乗り心地に対する賛否が分かれる理由と、ヤリスが向いている使用環境




ヤリスの乗り心地は悪い?実際に見るべきポイント

TOYOTA:YARIS

トヨタのコンパクトカー「ヤリス」は、そのスタイリッシュなデザインと先進の安全装備で人気を集めています。

しかし、乗り心地については賛否両論があるのも事実です。

ヤリスってどんな車?

トヨタ・ヤリスは、コンパクトカーの中でも特に注目を集めているモデルです。

その人気の秘密は、先進のテクノロジーと高い燃費効率にあります。

WLTCモードでの燃費は、ハイブリッドモデルであれば最大36.0km/Lを誇り、ガソリン車でも19.0km/L~21.3km/Lという優れた数値を記録しています。

2020年のフルモデルチェンジでは、より洗練されたデザインと使い勝手の良さが追求されましたが、コンパクトなサイズゆえに乗り心地に対する評価は分かれるところ。

一方で、TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)採用により、走行性能と安定性が大きく向上しました。

コンパクトカーならではの狭いとの声

コンパクトカー、特にトヨタ「ヤリス」は、都市部での運転や駐車のしやすさで高い評価を受けていますが、

その一方で、車内空間の狭さに関する声も聞かれます。

ここでは、具体的にヤリスの荷室容量、後部座席の広さ、そして静粛性について深掘りしてみましょう。

荷室が小さく荷物が載せられない

ヤリスの荷室容量は約286リットルとなっており、一般的なコンパクトカーと比較しても標準的なサイズです。

週末のキャンプ用品やゴルフバッグ2セットは積むのが難しい可能性があります。

しかし、日常的な買い物や小旅行で必要な荷物であれば、上手くパッキングすれば問題なく対応可能です。

荷室スペースを最大限に利用するためには、折りたたみ可能な収納ボックスの活用や、不要なアイテムは予め取り除いておくなどの工夫が必要です。

後部座席はかなり狭い

ヤリスの後部座席の膝前空間は、成人男性が座ると約5cm~10cm程度しかない場合が多く、特に足元のスペースに関しては限られています。

後部座席に大人4人が乗車すると、特に長距離移動では快適性が低下する恐れがあります。

実際に後部座席を使用する際は、中距離移動が限度であることを理解しておく必要があります。

静粛性は低め

ヤリスの静粛性については、コンパクトカーとしては標準的な性能を持っていますが、高速道路での走行時には風切り音やタイヤからのロードノイズが車内に入り込むことがあります。

音響性能を改善するためには、追加の防音材の設置や、より静かなタイヤへの交換が有効な手段となります。

しかし、これらの改善策には追加のコストが発生するため、購入時には予算とのバランスを考慮する必要があります。

改善策と対処法

ヤリスの乗り心地に関して、特に荷室の容量や静粛性に不満を感じる声がありますが、いくつかの対策で快適性を高めることが可能です。

荷室容量については、通常時では約286L(VDA方式)とコンパクトカーとしては標準的なサイズですが、後部座席を倒すことによって容量を約768Lまで拡大できます。

これは、大型のスーツケース2つ以上を楽々収納できるスペースです。

静粛性の向上には、車体の各所に防音材を追加することが一つの方法。

市販されているサウンドプルーフィング材をドアや床面、天井に施工することで、ロードノイズや風切り音を大幅に低減させることができます。

また、特に高速走行時の静粛性を重視するユーザーは、低ノイズタイヤへの交換も有効な選択肢。

これらの改善策を施すことで、ヤリスの乗り心地は大きく向上し、より快適なドライブが可能になります。

「ヤリスの乗り心地が悪い」に関する真実

TOYOTA:YARIS

ヤリスの安全性能

トヨタのヤリスに搭載されている「Toyota Safety Sense」は、予防安全技術の集大成です。

このシステムには、自動車と歩行者の衝突を回避するためのプリクラッシュセーフティシステム、夜間の歩行者検知機能、全車速追従型クルーズコントロール、レーンディパーチャーアラートなどが含まれます。

特に注目すべきは、歩行者検知機能が夜間でも作動することで、視界が悪い中でも安全性を大幅に向上させています。

さらに、ヤリスは2024年モデルでさらに安全機能が強化され、事故のリスクを低減させるための先進技術が多数備わっている点が、他のコンパクトカーと一線を画しています。

ライバル車との比較

ヤリスの大きな競争力は、平均燃費30.2km/L~36.0km/Lの範囲を誇るハイブリッドモデルの燃費効率の高さにあります。これは、同クラスのライバル車種と比較しても群を抜いています。

競合のハッチバック車では平均して20km/L前後の燃費が一般的であり、ヤリスの燃費性能がいかに優れているかが分かります。

運転のしやすさに関しても、ヤリスは軽快なハンドリングと優れた視界を提供し、都市部での運転が多いユーザーにとっては非常に扱いやすい車です。

ただし、乗り心地に関しては、コンパクトカー特有の制限もあり、長距離運転にはあまり適していないかもしれません。

ヤリスが向いている人

ヤリスは、特に都市部での日常使いや短距離の移動を主に考えている方に最適な車です。

一人暮らしの若者や、セカンドカーとして家庭に一台あると便利な車と言えます。燃費の良さは、維持費を抑えたいと考えているユーザーにとって大きな魅力となるでしょう。

また、コンパクトなボディサイズは、狭い道や駐車スペースでの運転にもストレスが少なく、日々の運転がより快適になります。

しかし、家族での長距離旅行や、大きな荷物を頻繁に運ぶ必要がある方には、もう少し室内空間や荷室が広い車種が適しているかもしれません。

まとめ:ヤリスの乗り心地が悪いとの声

ヤリスに関する乗り心地の評価は、使用する環境や個人のニーズによって大きく変わります。

コンパクトカーとしての性能や安全装備、燃費の良さを考えると、非常にバランスの取れた車種と言えるでしょう。

しかし、全ての人にとって最適な車とは限らないため、購入を検討する際には、試乗を含めて自分のライフスタイルに合ったかどうかをしっかりと確認することが重要です。

また、荷室の容量や後部座席の広さ、静粛性については、購入前に現実的な期待を持つことが肝心です。

乗り心地に関しては、細かな不満点を補う工夫や改善策も存在するため、その点を踏まえて検討することをお勧めします。

今回のまとめ
  • ヤリスはコンパクトカーながら高い燃費効率を誇る
  • ハイブリッドモデルではWLTCモードで最大36.0km/Lの燃費を達成
  • ガソリン車でも19.0km/L~21.3km/Lの優れた燃費性能を有する
  • 2020年のフルモデルチェンジでデザインと使い勝手が向上
  • TNGA採用により走行性能と安定性が大幅に向上
  • コンパクトながら286リットルの荷室容量を持つ
  • 後部座席の膝前空間は限られているため長距離移動には不向きかもしれない
  • 高速道路での静粛性はコンパクトカーとしては標準的
  • 追加の防音材や低ノイズタイヤに交換することで静粛性の向上が可能
  • 「Toyota Safety Sense」により夜間の歩行者検知機能を含む高い安全性を確保
  • ライバル車と比較して燃費性能が優れている
  • 都市部での日常使いや短距離移動に最適な車

※この記事は、消費者庁国民生活センター国土交通省等の情報も参考にして作成しています。

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