MAZDA2が売れないのは本当？ライバル車と比較しても実は完成度の高い車

「MAZDA2は売れてない」という声が一部で上がっていますが、実際のところはどうなのでしょうか。

MAZDA2は、多くの人々に知られているDJ系デミオとしての歴史を持ち、2019年にはグローバルモデル名へと変更されました。

この車は、先進的な技術とデザイン哲学を結集しており、特に新世代車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture」の採用により、全方位で洗練されたダイナミック性能を実現しています。

しかし、ヤリスやノート、フィットといったライバル車との競合が激しい中、独自の魅力を持ち続けているのがMAZDA2です。

本記事では、MAZDA2の真の魅力と、なぜ「売れない」という声が上がるのか、その背景と真実を深掘りしていきます。

記事のポイント

MAZDA2の歴史とその変遷、特にDJ系デミオからのグローバルモデル名への変更
MAZDA2の先進的な技術やデザイン哲学、特に「SKYACTIV-Vehicle Architecture」の採用によるダイナミック性能
MAZDA2のエンジンラインナップや環境性能と走行性能のバランス
MAZDA2とライバル車（ヤリス、ノート、フィットなど）との競合状況や独自の魅力

MAZDA2が売れない理由と真実

MAZDA2は、多くの人々に知られているDJ系デミオとしての歴史を持っています。

2019年1月には、マイナーチェンジとともにグローバルモデル名へと変更されました。しかし、なぜ「MAZDA2が売れない」という声が上がるのでしょうか。

このセクションでは、その理由と真実を深掘りしていきます。

MAZDA2のフルモデルチェンジ2024

エクステリアの進化: MAZDA2の新しいエクステリアは、魂動デザインをキープコンセプトとして採用。フロントとリアのデザインが変更され、シャープなデザインのヘッドライトや切れ長な形状が特徴となっています。また、新世代の車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture」を導入し、全方位での洗練されたダイナミック性能を実現しています。
エンジンの革新: MAZDA2には、1.5Lの直列3気筒ガソリンエンジン「SKYACTIV-G1.5」やディーゼルの「SKYACTIV-D1.5」がラインナップされる予定。さらに、ガソリンエンジンで圧縮着火を制御する技術を持つ「SKYACTIV-X 1.5」も導入される見込みです。特に注目は、ロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッド「e-SKYACTIVE R-EV」の設定。このエンジンは、830ccのロータリーエンジンと電気モーターを組み合わせ、17.8kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載しています。
インテリアの洗練: インテリアでは、メーターパネルが液晶化され、最新の「NEW MAZDA CONNECT」TFT 8.8インチのインフォテインメントシステムが搭載されます。このシステムは「Android Auto」と「Apple CarPlay」にも対応しています。
発売時期: MAZDA2のフルモデルチェンジは、2024年10月に実施される予定です。

MAZDA2の販売終了の背景

MAZDA2は、2024年にフルモデルチェンジを予定しており、そのデザインテーマとして「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用する方針です。

このモデルチェンジでは、エクステリアはキープコンセプトとして、フロントやリアのデザイン変更が行われる予定です。

特にヘッドライトは、旧型に比べて切れ長なデザインが特徴となるでしょう。

また、新世代の車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture」を採用し、全方位での洗練されたダイナミック性能の実現を目指しています。

一方、インテリアに関しては、メーターパネルが液晶化され、最新の「NEW MAZDA CONNECT」TFT 8.8インチのインフォテインメントシステムが搭載される予定です。

ライバル車との比較

MAZDA2は、ヤリスやノート、フィットといったライバル車との競合が激しい中、独自の魅力を持ち続けています。

特に、新型MAZDA2では、6種類の2トーンフルホイールキャップや、バイオエンプラ製のインストルメントパネル、ルーフフィルムのカラー各3種類、11種類のボディカラーを組み合わせることで、全198通りのカラーコーディネートを楽しむことができるモデルとして注目されています。

また、価格帯においても、1,529,000円から2,002,000円と幅広い選択肢が提供されており、消費者のニーズに応じた選択が可能です。

MAZDA2の上質なインテリア

MAZDA2は、そのインテリアデザインにおいて、上質感と先進性を追求しています。以下は、その特徴的なポイントを詳細にまとめたものです。

デジタル化の進化: 最新の「ニューマツダコネクトインフォテインメントシステム」を搭載しており、TFT 8.8 インチの大型インフォテインメントシステムが特徴。さらに、「Android Auto」と「Apple CarPlay」にも対応しています。
質感の向上: インテリアの色合いや素材選びには、ユーザーの遊び心を刺激するデザインが取り入れられています。これにより、長時間のドライブでも疲れにくく、リラックスした時間を過ごすことができます。
先進的な機能: 12.3 インチのデジタルインストルメントクラスターやヘッドアップディスプレイなど、先進的な機能が満載。これにより、運転中も情報を瞬時にキャッチすることができます。
上質な空間: インテリア全体が現行モデルの質感を引き継ぎながら、さらに洗練されたデザインとなっています。これにより、上質な空間を実現しています。

これらの特徴を通じて、MAZDA2のインテリアは、ドライバーと同乗者の心地よさを追求した結果として生まれています。

スカイアクティブテクノロジーの進化

MAZDA2の最新モデルは、マツダの先進的な技術とデザイン哲学を結集しています。

特に、新世代車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture（スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー）」の採用により、全方位で洗練されたダイナミック性能を実現しています。

この技術は、車両全体の構造や設計を最適化し、高い走行性能と燃費効率の両立を目指しています。

さらに、MAZDA2には様々なエンジンオプションが考えられています。

例として、1.5リットル直列3気筒ガソリンエンジン「SKYACTIV-G1.5」やディーゼルエンジン「SKYACTIV-D1.5」がラインナップされる予定です。

また、革新的な「SKYACTIV-X 1.5」も導入の可能性があり、このエンジンはガソリンエンジンでの圧縮着火を制御する技術を持っています。

MAZDA2 売れない噂を解明

MAZDA2に関する「売れない」という噂。しかし、実際のところはどうなのでしょうか。このセクションでは、その噂の真相を解明していきます。

MAZDA2の特徴と競合車との比較

MAZDA2:
- 新型MAZDA2は、トヨタのOEM供給を受けており、2023年モデルとして2021年12月6日に発表されました。
- エンジンは、トヨタヤリスとは異なり、システム出力が116ps（85kW）を持つハイブリッドエンジンが採用されています。
- 全長は3,940mm、全幅は1,695mm、ホイールベースは2,550mmとなっています。
トヨタヤリス:
- ヤリスは、旧称「ヴィッツ」として知られ、4代目のフルモデルチェンジを2020年2月10日に行いました。
- このモデルチェンジにより、車名が「ヤリス」に変更され、日本では2019年12月20日に発表されました。
ホンダフィット:
- フィットも4代目のフルモデルチェンジを行い、2020年2月14日に発売されました。
- この新型フィットは、2モーターハイブリッドシステムのi-MMD（e:HEV）を採用しています。