2024年に、マツダのアイコン的存在であるロードスターが新たなステージへと進化を遂げようとしています。
愛好家たちの期待を胸に、この度のマイナーチェンジでは、デザインから機能まで、隅々にわたる改良が施されています。
スポーティで洗練された外観、快適性と高級感を兼ね備えたインテリア、そしてパワートレインや安全性能の進化など、ロードスター2024年モデルの最新情報を詳しく見ていきましょう。
新しい時代の幕開けを告げるロードスターの魅力を、存分にご紹介します。
- 2024年モデルのデザイン変更点
- アシンメトリックLSDの導入と走行性能
- 改善された燃費性能
- 最新の安全技術の採用
新型ロードスターのマイナーチェンジ2024:最新情報
![](https://kurumanist.com/wp-content/uploads/2024/01/roadster-2-1.jpg)
今回のマイナーチェンジの変更点は?
新型ロードスター2024年モデルは、従来モデルから大幅な改善を遂げました。
エクステリアデザインにおいては、よりスタイリッシュで現代的な外観を採用しています。
フロントグリルやヘッドライトのデザインが刷新され、全体的にスポーティーな印象を強調しています。
また、インテリアも大きく手が加えられ、より洗練されたデザインと高品質な素材使用で、上質なドライビング体験を提供します。
- インテリアとエクステリアの変更
- 安全性能の進化
- 走行性能の進化
- グレード構成の変更
発売日は2024年1月
2024年モデルのロードスターは、2024年1月に発売予定です。
新型車の発売は常に期待を集めるもので、このモデルも例外ではありません。
新しいデザインと改善された性能により、ロードスターファンだけでなく、新しい顧客層の獲得も見込まれています。
ロードスターの価格
新型ロードスター2024年モデルの価格は、ソフトトップモデルが289万8500円から始まります。最上位グレードの「RS」は367万9500円に設定されています。
RFモデルは379万6100円から「RS」モデルが430万8700円となります。
価格はモデルによって異なりますが、この価格帯はロードスターの高い品質とパフォーマンスを考慮すると、非常に競争力のある価格設定だと言えるでしょう。
ソフトトップモデル
グレード | 価格 |
S | (MT) 2,898,500円 |
NR-A | (MT) 3,064,600円 |
S Special Package | (MT) 3,087,700円 (AT) 3,203,200円 |
S Leather Package | (MT) 3,498,000円 (AT) 3,613,500円 |
S Leather Package V Selection | (MT) 3,553,000円 (AT) 3,668,500円 |
RS | (MT) 3,679,500円 |
RFモデル
グレード | 価格 |
S | (MT) 3,796,100円 (AT) 3,823,600円 |
VS | (MT) 4,154,700円 (AT) 4,182,200円 |
RS | (MT) 4,308,700円 |
エクステリア:スタイリッシュなアップデート
新型ロードスターのエクステリアは、洗練されたデザインと機能性の融合を目指しています。
特に、新しいボディカラー「エアログレーメタリック」は、その名の通り空気の流れを思わせる鮮やかさで、スポーティな印象を一層強化。
このカラーは、現代のデザイントレンドとマッチしており、若い世代のドライバーに特に好まれるでしょう。
この選択は、他の車種への色の供給戦略と結びついており、生産効率と市場のニーズを巧みにバランスさせています。
ランプ類の更新も重要なポイントです。
デイライトがヘッドライト内部に統合されたことで、フロントフェイスの印象が一新されました。
これは安全性と見た目の両方を考慮した変更であり、特に夜間の視認性が向上しています。
リアのコンビネーションランプの細かな変更は、デザインに敏感なオーナーには特に評価される点でしょう。
また、バックライトの位置変更は、従来モデルとの差別化を図るとともに、新鮮な印象を与えています。
インテリア:洗練された空間
インテリアにおいても、ロードスターは質感の向上に注力しています。
センターコンソールのサイドが人工皮革に変更されたことで、高級感が格段にアップ。
これは日常的に手が触れる部分であり、オーナーにとっては直接的な満足感につながる改善です。
自動防眩ルームミラーのフレームレス化も見逃せないポイントです。
この変更により、内装全体のモダンな雰囲気が高まり、よりスッキリとした印象を与えます。
また、エマージェンシーコールシステム「SOS」ボタンの採用は、安全面での進化を象徴しています。
万が一の事態に備えるこの機能は、ドライバーに安心感を提供します。
メーターパネルのデザイン変更も注目されるべきです。新たに採用された高コントラストな針とデジタル表示は、視認性を高めると同時に、モダンな印象を演出しています。
さらに、新しい8.8インチのセンターディスプレイの採用により、より洗練された情報表示が可能となり、ドライバーエクスペリエンスの向上に貢献しています。
これらの変更を総合すると、新型ロードスターのインテリアは、機能性とデザインの両面で大きな一歩を踏み出していると言えるでしょう。
新型ロードスターのボディサイズは?
新型ロードスターのボディサイズは、コンパクトでありながらも、十分な空間を提供しています。
このサイズは、都市部での取り回しやすさと、高速道路での安定性のバランスを取り、日常使いから週末のドライブまで幅広く対応しています。
- 全長 3,915mm
- 全幅 1,735mm
- 全高 1,235mm
- ホイールベース 2,310mm
- 最低地上高 140mm
- 最小回転半径 4.7m
新型ロードスターのマイナーチェンジ2024:今回の進化ポイント
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パワートレイン:走りの追求
新型ロードスター2024年モデルのパワートレインは、スポーツカーの魅力をさらに引き立てます。
特筆すべきは、新採用されたアシンメトリックLSDの効果です。
この技術により、減速時の安定性が大幅に向上し、とくにワインディングロードでの走行が格段に楽しくなりました。
さらに、新モードの「DSC-TRACK」は、サーキット走行時のような極限状態でのコントロールを可能にし、高度なドライビング技術を要する場面での安全性を高めています。
電動パワーステアリングも改良され、よりダイレクトで自然なフィードバックを提供。
エンジンの改良により、特に1.5Lソフトトップモデルでは最高出力が3kW向上し、スロットルレスポンスの改善が実感できます。
これらの進化により、ロードスターはよりダイナミックで洗練された走りを提供しています。
- エンジン 1.5L水冷直列4気筒DOHC16バルブ
- エンジン最高出力 100kW(136PS)/7,000rpm
- エンジン最高トルク 152N・m(15.5kgf・m)/4,500rpm
- トランスミッション MT/AT
燃費性能:エコとパフォーマンスの融合
新型ロードスターは、燃費性能にも優れています。改良されたエンジンと軽量なボディが、燃料の消費を抑えることに成功しています。
これにより、エコドライブとドライビングパフォーマンスの両立を実現し、環境に優しく経済的な運転を可能にしています。
新型ロードスターの燃費
燃費 | |
WLTCモード燃費 | 16.8km/L~17.2km/L |
市街地モード | 11.9km/L~12.7km/L |
郊外モード | 17.6km/L~18.1km/L |
高速道路モード | 19.5km/L~19.7km/L |
安全性能:最先端の安全技術
安全性能の面でも新型ロードスターは大きな進化を遂げています。
特に、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)の採用は大きなポイントです。
このシステムは、車間距離を一定に保ちつつ追従走行を可能にし、特にAT車では全車速追随機能が追加され、より幅広い走行環境での利便性が向上しています。
さらに、速度標識連動機能の追加により、ドライバーは速度制限の遵守を容易に行えます。レーンキープアシスト機能の欠如はあるものの、ロードスターのドライビング本質に配慮した設計と言えます。
また、新しいミリ波レーダーセンサーの採用は、安全性能の向上と共に、デザインへの影響も最小限に抑えられています。
スマート・シティ・ブレーキ・サポート・リアコーナー(SBS-RC)は、後方側面からの危険を感知し、自動ブレーキで対応することで、更なる安全性を提供します。
そして「衝突二次被害軽減システム」や「エマージェンシーコールシステム」の採用は、万が一の事故発生時におけるドライバーと乗員の安全確保に大きく貢献します。
これらの最先端の安全技術は、ロードスターをより信頼性の高い車へと進化させています。
新型ロードスターはどんな人におすすめか
新型ロードスターは、スポーティーな走りを求める若者から、快適なドライブを楽しむ中高年の方まで、幅広い層におすすめできる車です。
新型ロードスターは、洗練されたデザインと優れたパフォーマンス、環境に配慮したエコドライビングを求めるすべての世代のドライバーにおすすめできる、多面的な魅力を備えた車なのです。
まとめ:新型ロードスターのマイナーチェンジ2024
新型ロードスター2024年モデルは、デザインの進化、改善されたパフォーマンス、燃費性能の向上、そして最先端の安全技術の搭載と、多方面での進化を遂げています。
これらの特徴は、多様なドライバーのニーズに応えるものであり、新しいロードスターは多くの人々にとって魅力的な選択肢となるでしょう。
新型車の登場は、常にワクワクするものですが、このロードスターは特に期待を裏切らない一台です。
- 新型ロードスター2024年モデルは大幅な改善を実施
- エクステリアデザインはスタイリッシュで現代的に刷新
- インテリアも高品質な素材を使用し、洗練されたデザインに
- 安全性能と走行性能が進化
- グレード構成に変更あり
- 発売日は2024年1月
- 価格はソフトトップモデルが289万8500円から、最上位グレードの「RS」は367万9500円
- RFモデルは379万6100円から、最上位グレードの「RS」が430万8700円
- 新色「エアログレーメタリック」が追加され、スポーティな印象強化
- パワートレインはアシンメトリックLSD採用で走行性能向上
- 燃費性能も向上し、エコとパフォーマンスを両立
- マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)などの最先端安全技術を搭載